Твърденията за 32% по-висока цена при доставката и монтажа на мантинели не отговарят на реалните финансови параметри и се основават на неверни данни. Това заявиха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) в официална позиция по повод медийни публикации за предстоящо възлагане на дейностите чрез процедура между Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ) и държавното дружество “Автомагистрали“ ЕАД.
От министерството обясняват, че сравнението, от което произлиза твърдението за поскъпване, е направено между процедури с различен срок, обхват и финансови параметри.
Прекратената обществена поръчка за ограничителни системи е била с прогнозна стойност 960 млн. лева без ДДС, или около 491 млн. евро, за пет години и за шестте района в страната. Според МРРБ това формира средногодишна прогнозна стойност от приблизително 98 млн. евро без ДДС.
За сравнение, максималната прогнозна стойност на договора между АПИ и “Автомагистрали“ ЕАД е 90 млн. евро за една година и за шестте района. Трите процедури, обявени от държавното дружество, са за доставка на необходимите материали, като общата им прогнозна стойност е малко над 89 млн. евро без ДДС.
По изчисленията на министерството това означава около 9 млн. евро по-ниска стойност спрямо средногодишните параметри на прекратената обществена поръчка, обявена от предходното правителство на Росен Желязков и прекратена от настоящия регионален министър Иван Шишков.
МРРБ оспори и данните за Северозападния район
От ведомството коментират и твърденията, че по старата процедура прогнозната стойност за една година за Северозападния район е била 5,965 млн. евро без ДДС.
Според МРРБ заложената сума в поръчката е била около 14,3 млн. евро без ДДС. Именно затова от министерството определят сравнението, довело до извода за 32% поскъпване, като некоректно и подвеждащо.
Цените ще бъдат между 7% и 17% под пределните на АПИ
Съгласно договора с АПИ “Автомагистрали“ ЕАД ще изпълнява възложените дейности на единични цени, които са между 7% и 17% по-ниски от пределните цени на агенцията. Плащането ще бъде за реално възложени и изпълнени дейности.
От МРРБ посочват, че държавното дружество разполага с необходимия човешки и технически капацитет, а при увеличаване на обема на възлаганията той може да бъде разширяван.
Трите отделни процедури са организирани така, че всяка да обхваща по два от общо шестте района в страната. Според министерството това трябва да осигури навременна доставка на материалите и изпълнение на възложените дейности.
Изискванията към доставчиците включват спазване на всички приложими нормативни изисквания и европейски стандарти. От ведомството подчертават, че това е важно за надеждността на ограничителните системи и безопасността на пътуващите.
В заключение от МРРБ настояват публичното представяне на подобни теми да се основава на коректно сравнение на финансовите параметри, обхвата и срока на договорите, както и на реалния предмет на възлагане. Според министерството използването на прогнозни стойности извън контекста им създава подвеждаща представа за разходването на публични средства.
Снимка:БТА
