Шишков: Загубили сме над 7 млн. лева от ЕС за система за безопасност на АМ “Тракия“

Проект за интелигентна транспортна система, която е трябвало да предупреждава шофьорите за опасности на автомагистрала “Тракия“, така и не е реализиран. За него са били сключени договори за над 7 млн. лева по европейската Оперативна програма “Транспорт и транспортна инфраструктура“, но системата не е завършена и въведена в експлоатация. Това стана ясно от думите на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на изслушване в парламентарната комисия по регионална политика.

Проектът е стартирал в края на 2016 г. По него са подписани договори през 2018 и 2020 г., но изпълнението им не е приключило с предаване на готовите системи. През април 2022 г. договорът е прекратен по взаимно съгласие, а средствата на практика са загубени, обясни министърът.

Предвидената интелигентна система е включвала електронни информационни табла по магистралите, чрез които водачите да получават своевременни предупреждения за рискове на пътя, включително за намалена видимост заради мъгла. Идеята е била шофьорите да бъдат информирани за опасни ситуации и да могат да реагират навреме.

Темата беше поставена след двете тежки верижни катастрофи на АМ “Тракия“, при които загинаха 11 души, а десетки бяха ранени.

Подготвят нов проект за системата

В момента се подготвя ново задание за проектиране и изграждане на интелигентна транспортна система. Необходимите средства са заложени в проектобюджета за 2027 г., внесен преди трагичните инциденти на магистралата.

“Това е един изключителен приоритет“, заяви Шишков, като подчерта, че системата е важна за гарантиране на по-безопасно пътуване.

Председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Александър Тодоров уточни, че прекратената през 2026 г. обществена поръчка е била за различен проект – изграждане на контролен център, който да надгради действащия Национален координационен център. Идеята е той да обедини интелигентните транспортни системи, електронните информационни табла и управлението на тунелите, така че информацията да се обменя автоматично и да се намали необходимостта от човешка намеса.

Шишков подчерта, че АПИ не е прекратявала през 2026 г. договор за изграждането на системата за предупреждение на шофьорите. Той призова трагедията да бъде повод за реални действия за подобряване на пътната безопасност, а не за разпространяване на неверни твърдения.

Снимка:БТА