Гюешево остава ключов участък, а проектът се превръща във въпрос на геополитика и сигурност
България ускорява работата по ключовите си участъци от Коридор VIII, като сред основните приоритети са железопътната връзка до Гюешево, трансграничният тунел със Северна Македония и изграждането на автомагистрала “Рила“. Това стана ясно на международната министерска конференция за Коридор VIII в София.
По направлението София – Перник – Радомир – Гюешево България изпълнява мащабна програма за развитие на транспортната инфраструктура. Осигурено е финансиране за изграждането на железопътната отсечка от Гюешево до входа на трансграничния тунел със Северна Македония.
Именно районът на Гюешево остава един от ключовите участъци за завършването на Коридор VIII от българска страна. Предстои изграждането на железопътната връзка между Гюешево и границата, която ще осигури директна връзка със Северна Македония.
Паралелно с железопътния проект България проучва възможности за публично-частно партньорство за изграждането на автомагистрала “Рила“. Тя трябва да подобри пътната връзка към ГКПП “Гюешево“ и да даде нова перспектива за транспортната свързаност на Кюстендилския регион.
Така двата проекта – железопътната връзка при Гюешево и автомагистрала “Рила“ – се очертават като най-конкретните български измерения на Коридор VIII и като възможност регионът да бъде по-тясно свързан със Северна Македония и останалата част на Европа.
Коридор VIII свързва Адриатическо и Черно море през Албания, Северна Македония и България. Проектът вече се разглежда не само като транспортна връзка, а като стратегическа ос с значение за икономиката, сигурността, европейската интеграция и военната мобилност.
“Не става дума само за железопътни линии и пътища, а за геополитика, икономически възможности и сигурност“, заяви външният министър Велислава Петрова.
По думите ѝ България е дала политически тласък на инициатива, която от години е сред приоритетите на страната, но невинаги е получавала необходимия импулс за реализация.
От Северна Македония също беше потвърден ангажиментът към проекта. Външният министър Тимчо Муцунски определи Коридор VIII като национален стратегически приоритет и като важен инструмент за европейското бъдеще на Западните Балкани.
“Той свързва Адриатическо и Черно море. Свързва пазари, икономики и хора. Още по-важно е, че укрепва връзките между Западните Балкани и Европейския съюз“, заяви Муцунски.
Той постави проекта и в контекста на променената геополитическа среда, в която надеждните транспортни маршрути, устойчивите вериги за доставки и инфраструктурата за военна мобилност придобиват все по-голямо значение.
Албанският външен министър Ферит Ходжа също подчерта стратегическото значение на проекта. По думите му инфраструктурата вече има пряко геополитическо измерение, а транспортните, енергийните и цифровите връзки са част от сигурността на Европа.
“Свързаните държави са по-трудни за разделяне“, заяви Ходжа.
Според него Коридор VIII вече трябва да премине от политическа идея към реално изграждане на терен. Албания вече модернизира железопътните връзки около Дуръс, включително направленията към Тирана и летището.
Европейската комисия също подкрепя довършването на Коридор VIII, който е част от европейската транспортна мрежа. Проектът има значение и за военната мобилност, като България, Албания, Италия и Северна Македония вече са договорили развитието му и в това направление.
Следващата министерска среща по Коридор VIII ще се проведе в Скопие, а през пролетта на 2027 г. България и Европейската комисия ще бъдат домакини на регионална среща на върха за свързаността.
За Кюстендилския регион обаче най-конкретният резултат от разговорите остава напредъкът по железопътната връзка при Гюешево и търсенето на решение за автомагистрала “Рила“ – два проекта, които могат съществено да променят транспортната свързаност на района със Северна Македония и Европа.
